火车桥为啥都是铁的啊(为什么火车路过长江大桥会鸣笛)

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为什么火车路过长江大桥会鸣笛?

1、铁路桥大多数在交通立休交叉的地方,下方有公路或者是水运航道。火车提前鸣笛,主要是提醒各路人员尽快离开桥梁附近,以保障火车正常行驶,和桥梁附近人员生命财产安全。二是某些铁路桥在建设之时,有铁路工人为建设而牺牲,向牺牲者和建设者,致以崇高致敬!提醒人们,不要忘记曾经为祖国发展建设铁路伟大工人。2、铁路故事:修建一座铁路桥,是一件极具有危险的工作。当初在修这座大桥时,就有人在这里发生过意外,将命丢在了这。这位不幸去世的人名叫熊汉俊,那时他才只有21岁,是一个年轻又正洋溢活力的小伙。因为要赶工作进度,他已经连续工作好几天。因此,他的身体其实已经充满了疲惫感,这时候是最容易出现意外的时候。他在工作时,不小心脚下打滑,掉进了高达40米的桥柱中。桥柱才刚刚注装满水泥,他一掉进里面,水泥很快就凝固,将他牢牢的困在里面。上面的战士们被这变故都弄蒙了,然后急急忙忙想办法,希望能救他出来。但是这个距离太高,若要下去救他,危险性很大。3、熊汉俊不希望战友们为他冒险,他大声的告诉战友:别管我,桥修好了,记得给我说一声。之后,这位英雄的身躯就永远和桥柱融入在了一起。所以每一次有火车从这里过会鸣笛30秒 是他们希望以这种方式来致敬这位英雄。

铁路为什么要铁轮

在轨道交通中,为了保证铁轨对车轮的牵制力而使其能够沿着轨道运行,同时火车轴重极大,而采用铁质车轮。另外,轨道交通运营需要区间技术,通过闭塞区间保证车辆不会追尾,这需要铁轨和车轮构成一个电路回路,而橡胶车轮不能实现回路。

铁路桥上的铁轨为什么是双线的?

这个东西叫护轮轨,是为保证火车通过桥梁安全的.大家知道,火车车轮的轮缘是在内侧,,会导致列车脱轨发生重大事故,事故发生在大桥上后果是不堪设想的,所以为了保证列车通过大桥安全,在铁轨的内侧铺设护轮轨,即使列车发生晃动或者意外,两条铁轨的作用力也会紧紧地把车轮"夹住"而不至于发生脱轨等事故.

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火车轮为什么不是橡胶的?

火车轮子是铁的,是因为火车在铁轨上跑。汽车轮子是橡胶的,是因为汽车在公路上跑,公路是沥青或者水泥或者土路

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