车架和车桥分别有哪几种(副车架与车架的区别)

副车架与车架的区别？

车架的目的是承载汽车的各种动力设备；副车架是为了防止应力集中。 主车架负责各种动力设备的承载；副车架主要作用是提高悬挂刚度和改变乘坐软硬度以及阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。 车架是车的主体部分，占主要位置；副车架是前后车桥的骨架，只是是前后车桥的组成部分。

怎样区分货车是几桥的？

通常来说，一辆货车的后箱下有几排轮胎就是几桥车，一排轮胎就是单桥车，两排就是双桥车，以此类推。几桥就是有几个轮轴，也就是有几排轮子。包括车头的转向轮组即前桥和后面的驱动承重轮组即后桥。常见的称呼，经常仅指后桥数量，例如货车的单桥、后双桥、后三桥等。车桥也称车轴，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮,其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据车桥上车轮的作用,车桥分为:驱动桥，转向桥,转向驱动桥，支持桥。其中转向桥和支持桥都属于从动桥，"单桥车和双桥车"的"桥"指的是驱动桥，双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。车桥还可以按悬架结构不同，分为整体式和断开式2种。

车架分为几类？

汽车上采用的车架有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架四种类型。目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。边梁式车架它有两根纵梁和若干根横梁构成。纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来。 这种车架结构简单、便于整车的布置，所以在各种类型的汽车上都广泛应用。 无梁式车架无梁式车架是用车身兼作车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上，车身要承受各种载荷的作用，因而这种车身又称为承载式车身，广泛用于轿车和客车上。 中梁式车架和综合式车架由于这两种车架结构复杂，加工制造及维修困难，所以目前很少应用。

车桥基本知识？

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。