德龙m配什么车桥(陕汽德龙x5000口碑)

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陕汽德龙x5000口碑?

陕汽德龙X5000采用与X3000同款驾驶室,但X5000的外观上进行了升级,三色时尚外观搭配珠光彩色多层色漆涂装工艺,搭配高亮黑格栅、镀铬门拉手。动力方面,搭载的是潍柴WP13.550E508发动机,该发动机最大功率为550马力,最大的扭矩为2550N.m。匹配的是法士特12挡变速箱,前桥采用的是汉德的7.3吨级别免维护车桥,后桥采用汉德HDZ440型号的后桥底盘方面,X5000的底盘布局与X6000相似,超大油箱在左侧,尿素罐、电池组、排气管等系统分布在右侧。底盘和整车多项轻量化设计后,一辆6×4驱动形式的牵引车自重约为8.4吨。19项超级省油技术加持,油耗再降4%和10大全方位安全辅助系统都是X5000的亮点之一。陕汽德龙X5000的主打标载物流,从超低油耗、超轻自重、人机舒适、互联智行、专属服务五方面入手深受市场欢迎。

德龙m配什么车桥(陕汽德龙x5000口碑) 热门话题

德龙货车的发动机是啥?

德龙新M3000轻量化版车型,配置400马力的潍柴WP10H400E50发动机,最大输出功率294KW,最大扭矩1900Nm,匹配法士特12挡变速箱,后桥为汉德(MAN技术)11.5T单级桥,并且前后车桥均采用少片簧的设计。

德龙康明斯440马力后桥速比是多少?

德龙康明斯440马力后桥速比是5.6。440马力的车选合理的速比是比较复杂的,根据不同用途的车型,速比各不相同,而且还与变速箱的规格型号相关。440马力不同发动机输出最大扭矩一般在1700~2200牛米之间。做长途运输牵引车用,可选择多档箱如16档,车桥速比4.875~6.166都可;若做普通平板载货车,则可选择9档箱,车桥速比5.573左右的速比;若做工程车用,则可选9档箱,车桥速比6.166以上即可,也可选轮减桥…

买车,德龙和欧曼EST自动挡哪款好?

就目前这种烂货运行情,此时买车尚需多听、多看、多观望,三思而后行!但就德龙和欧曼EST自动挡车辆的技术来说还是值得对比研究。目前就欧曼EST和德龙二选一的话,比较难选,但就自动挡销量来说欧曼EST卖的较多,原因就是其自动挡先入为主、同时它有值的傲娇的X动力链。自主与外品牌动力链对比福田欧曼善于资源协同,通过和康明斯、采埃孚合资建立工厂,共享中国市场带来的红利,利用美国康明斯发动机和德国采埃孚12挡自动变速箱打造超级X动力链,可以说吸引大量卡友的眼球。德龙搭载纯正自主“芯”,陕汽通过法士特自动变速箱、汉德车桥、加强大国重器潍柴,组成国产最强黄金动力链,超高性价比,超强维修便利性同样赢得众多卡友青睐。驾驶室颜值与可靠对比萝卜青菜各有所爱!就驾驶室就其颜值来说、小编认为欧曼EST更为优秀、威猛,浓浓奔驰风、德国味!靠颜值来选车也是不全面的,驾驶室是除了动力链外,最为核心的系统部件,是卡友温馨的港湾。其质量稳定性、安全性、舒适性、维修便利性也都是非常重要的指标。德龙向来有军工品质属性,耐操可靠,也是深受卡友喜欢!国六时代·谨慎购车一分价钱一分货,维保很重要,尤其到了国六阶段,一定要结合当地车辆保有量情况做出选择,毕竟欧曼和陕重汽都有自己的传统销售主力区域。当然作为重卡“五虎”的产品,质量有保障,毕竟口碑都是靠卡友口碑日积月累攒起来的!以上、请您阅读,欢迎评论交流、点赞关注。谢谢!

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